Выбор лодки
|
|
|
|
|
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от Vital
Обчно считают на время хода, т.е. столько-то литров в час, а дальше - море не предсказуемо, сколько за этот час сможешь пройти миль только Нептун-Посейдон скажет 
Ваша лодка должна "кушать" от 50 до 100 л/ч, зависит от погоды и умения пользоваться "ногами" и плитами, удачи.
Спасибо за ответ но мне кажется что только по литрам в час мерять неправильно когда я шел только на правом движке со скорстью 6 -7 узлов она кушала явно не больше 30 литров в час но и проходила маленькое расстояние.
-
Re: Выбор лодки
Безусловно, однозначных ответов быть не может, но даже на "валовых" категорически не рекомендуется ходить на одном движке, нагрузка слишком велика.
P.S. В случае когда хочеться не спешно "тащиться" вдоль островов или берега или тролинга использовал вспомогачь, это экономичней и не мучает основной, думаю в Вашем случае хватит 15 сил для таких целей, будет давать 3-5 узлов.
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от Vital
Безусловно, однозначных ответов быть не может, но даже на "валовых" категорически не рекомендуется ходить на одном движке, нагрузка слишком велика.
P.S. В случае когда хочеться не спешно "тащиться" вдоль островов или берега или тролинга использовал вспомогачь, это экономичней и не мучает основной, думаю в Вашем случае хватит 15 сил для таких целей, будет давать 3-5 узлов.
Для троллинга в Снк как раз надо 6-7 км/час. 15 сил двухтактник?
-
-
Re: Выбор лодки
Чтобы плыть 5-6 км я думаю что вспомогательный мотор не нужен. 1 мотор на 600 оборотах абсолютно без нагрузки дает такую скорость. Вообще 4 х тактники в отличии от 2х очень хорошо работают на маленьких оборотах и мне кажется что для тролинга можно использовать штатный мотор.
-
Re: Выбор лодки
Поздравляю Вова! Я тебе еще год назад говорил: бери больше.
Флайбридж вещь хорошая в наших краях.
Теперь можно и на Ко Принц и на Ко Поливай. Но погодку все же бери перед выходом.)
Совет по навигации.
Я сейчас хожу, причем далеко, по iSailor от Transas для айпада. Очень удобно. Карты правда докупать надо. Наш район, включая от юга Японии и Китая, Вьетнам, Камбоджа, Таиланд и до Сингапура стоит копейки, $26. Обновление корректуры регулярно и бесплатно. Изобаты по глубинам часто и точные.
Там же прокладка маршрута, компас, расчет времени, топлива и прочие опции. Естественно ни сотовая, ни интернет для GPS не нужны.
И все на русском.
В итоге штатные карт-плотеры практически не использую. Стоят в резерве.
И еще. Ходить надо всегда под двумя моторами. Даже на самых малых.

Последний раз редактировалось Shturr; 08.10.2014 в 19:38.
-
Re: Выбор лодки
-
Re: Выбор лодки
A чего 26ть .Бесплатно она стала. Спасибо.
- "— Сеньор Перрейра? Рад вас видеть без верёвки на шее. Какой же вы негодяй, Негоро!"(c)
- Sierra Charlie Alpha Lima Alpha Whiskey Alpha Golf.
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от V-rod
A чего 26ть .Бесплатно она стала. Спасибо.
Правильно. Бесплатно она стала.
26 за карты каждого района.
-
Re: Выбор лодки
А что на этих скринах означает цифры одна под другой - например 8 1 или 1 3
Все самое лучшее в жизни - противозаконно, развратно или ведет к проблемам со здоровьем.
-
Re: Выбор лодки
Глубина. Первая метры, вторая дециметры.
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от dvp
Спасибо Валера!
У тебя на лодке автопилот работает?
-
Re: Выбор лодки
Хм, если такая точность, то она относительно прилива или отлива? Как высота волны учитывается если программе интернет не нужен?
Все самое лучшее в жизни - противозаконно, развратно или ведет к проблемам со здоровьем.
-
Re: Выбор лодки
Прикинь, бумажной карте интернет тоже не нужен, а глубины так же отображены.
Сам ума не приложу, как это получается?)
-
Re: Выбор лодки
Хм, никогда не видел бумажных с дециметрами, все что видел было только в метрах/футах (без дробных частей).
Ок, буду знать.
Все самое лучшее в жизни - противозаконно, развратно или ведет к проблемам со здоровьем.
-
Re: Выбор лодки
Вова, мои поздравления! Хорошая лодка! Пусть служит долго и исправно!
На рыбалку как-нибудь смотаемся?
 живу тут ...
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от dvp
В общем в очередной раз озадачился я выбором лодки - это как наркотик какой то для меня. В камбодже ничего стоящего точно нет. В сша огромный рынок но в основном бензиновые прожорливые движки дизелей мало. В общем есть 2 противоположных варианта. Одна из Японии с дизелем вольво другая полуяхта полумоторка полуххх... И в той и в той посидел. Первую можно в тае купить хоть сейчас или заказать из америки будет дешевле. Вторую только из Японии.
http://www.bahtsold.com/view/macgreg...-184581?doqs=1
http://www.chukotei.jp/cgi/?mode=shi...t=pri-ac&lg=eg
японская обещает выйти подешевле даже с космической доставкой. зато для рыбалки отлична но вольво дизель с его ценами на запчпсти. полуяхта с подвесным конечно выигрывает но блин непорыбачишь особо
Вольво рента самый отвратный мотор. Спросите у любого механика. Янмар, Кубота, это норм. Если верно следить, прослужат очень долго.
- Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны. Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь!
(Тот самый Мюнхгаузен)
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от Shturr
Поздравляю Вова! Я тебе еще год назад говорил: бери больше.
Флайбридж вещь хорошая в наших краях.
Теперь можно и на Ко Принц и на Ко Поливай. Но погодку все же бери перед выходом.)
Совет по навигации.
Я сейчас хожу, причем далеко, по iSailor от Transas для айпада. Очень удобно. Карты правда докупать надо. Наш район, включая от юга Японии и Китая, Вьетнам, Камбоджа, Таиланд и до Сингапура стоит копейки, $26. Обновление корректуры регулярно и бесплатно. Изобаты по глубинам часто и точные.
Там же прокладка маршрута, компас, расчет времени, топлива и прочие опции. Естественно ни сотовая, ни интернет для GPS не нужны.
И все на русском.
В итоге штатные карт-плотеры практически не использую. Стоят в резерве.
И еще. Ходить надо всегда под двумя моторами. Даже на самых малых.

привет, Валера. Сегодня ваш Атлас стоял у нас на лангкави, в Телаге. Бункеровался. А до этого, на Пхукете его видал. На Чалонге. Сорри за оффтоп. А вообще, поздравляю владельца. Сорри что не смог помочь. Семь футов!
- Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны. Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь!
(Тот самый Мюнхгаузен)
-
Re: Выбор лодки
Атлас идет в дальний поход. На запад.
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от EasyOKE
Вольво рента самый отвратный мотор. Спросите у любого механика.
Это Вы наверно с Меркрузерами не общались
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от EasyOKE
Вольво рента самый отвратный мотор. Спросите у любого механика. Янмар, Кубота, это норм. Если верно следить, прослужат очень долго.
Судовые дизеля различаются и по частоте вращения коленвала в том числе. Низкооборотные - до 500 об/мин, среднееоборотные - до 1500 об/мин, и высокооборотные все что выше.
Озвученная вами сентенция не совсем справедлива. Сравнивать YANMAR и VOLVO PENTA не корректно хотя бы по этим параметрам.
Шведы не пасут задних в судовом дизелестроении, хотя упомянутая фирма мне лично более импонирует своими угловыми колонками.
В Вашем утверждении явно прослеживается азиатский акцент, ибо европейские специалисты подобным образом никогда не выскажутся.
В таком случае почему не упрмянули отличные ,неубиваемые HINO?
Если что: судовой механик с соответствующим специальным образованием и опытом.
P.S. высказался лишь по причине резанувшего уха слова "мотор". Мотор может быть на мопеде или в игрушке. На судне любого водоизмещения устанавливают двигателя.
-
Re: Выбор лодки
Ходил на разных дизелях. Для меня лично лучшие двигатели конечно же Yanmar.
На любом другом ГД, да еще и на одном, крепко подумал бы прежде чем идти из Японии в Камбоджу.
А этот Yanmar-чик всего 550 л.с. довез без единой тех.проблемы за 4500 миль, причем был выпущен в 1980-м году.
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от odin
Хм, если такая точность, то она относительно прилива или отлива? Как высота волны учитывается если программе интернет не нужен?
Коротенько.
На бумажных картах глубины приведены к т.н. нулю глубин. На картах разных стран изданий этот нульглубин разный. Приведен к разным уровням ,обычно к малой сизигийной воде. Если грубо и без занудных деталей - на наших картах к самому низкому уровню, на адмиралтейских к среднему уровню малой воды.
Сизигия - это дни полнолуния и новоллуния, когда мы наблюдаем наивысший уровень полной воды и наинизший малой воды.
При пользовании бумажной картой надо внимательно прочитать всё, что указано в заголовке карты и внизу карты.
На английских (адмиралтейских) картах глубины даются в морских саженях и футах. Морская сажень 1,83 м.
Вообще это целая наука по приливам и отливам, но малоинтересная большинству. В Сиануквилле наблюдаю постоянно, пытаюсь понять природу. Приливы здесь небольшие до 1.45 м максимум что я видел прилив. Средний около 1 метра.
А совсем недалеко от нас в Паттае чуть ли не до 4 метров люди говорили. Врут наверное,но метров до 3 бывают.
-
Стреляю из машины. Карогеноцид 
Рыболов - охотник, водномоторник.
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от Shturr
У тебя на лодке автопилот работает?
автопилота к сожалению нет
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от vbmedvedev
Вова, мои поздравления! Хорошая лодка! Пусть служит долго и исправно!
На рыбалку как-нибудь смотаемся? 
Спасибо! Можно на следующей неделе
-
Re: Выбор лодки
 Сообщение от EasyOKE
Вольво рента самый отвратный мотор. Спросите у любого механика. Янмар, Кубота, это норм. Если верно следить, прослужат очень долго.
На эти дизеля запчасти стоят космос просто. Ничего не могу сказать о надежности вольво но на 6ти горшковый дизель ставить лепестковый тнвд бред. Это конечно скажется на долговечности. Теже японцы на дизеля объемом больше 3 х литров в основном ставили рядные насосы.
А лодка у меня с 2мя бенз 5.7 мерками
-
Re: Выбор лодки
Насос называется "роторно-поршневой". Пластинчатый нагнетатель лишь создаёт предварительное давление в рабочей полости тнвд.
Эксплуатационным давлением озабочены все те же старые добрые пара плунжеров.
Плох он лишь тем ,что полность управляется электроникой исключив сторон неё вторжение. Ну и амортизация короче....
А что Вы хотели от группы собственно автотракторных дизелей из коммерческих соображений исскуственно адаптированных к флотским условиям?
-
Re: Выбор лодки
В общем сплавал я на кох танг. Можно сделать кое какие выводы. Когда я перегонял лодку с тая был в слегка шоковом состоянии и оценить трезво все не мог плюс ко всему погода была очень хорошая практически штиль все дорогу.
Из хорошего при 1000 оборотах и скорости 10-11км в час она жрет 10 литров в час на 2х моторах. Волна в 1 метр а местами больше ей практически пох нет такой раскачки как на кхмерских корытах и пр. Встречная волна и боковая ей практически без разницы даже на высокой скорости.
Из плохого на скорости близкой к максимальной эта няняняняня жрет примерно 30 литров за 10 минут на 2х движках. При крейсерской скорости немногим меньше. На обратной дороге за расстояние в 56 км она съела 75 литров в режиме микс 30мин 1000 оборотов 5 мин 3000 оборотов (43-45 км в час)
-
Re: Выбор лодки
Привыкай в море считать расстояние в милях, а скорость соответственно в узлах. Это не сложно. Да и вся морская навигация в милях.
А иначе удачи не видать.
Ваши права в разделе
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума
|